Windows 8 tableti slijeću u pilotsku kabinu

Kada vidimo posadu zrakoplova kako dolazi ili prolazi beskrajnim hodnicima terminala u zračnoj luci, oni gotovo uvijek vuku ili nose glomazne četvrtaste kofere , uz svoje osobne.

Ovi koferi su puni dokumentacije. Planovi leta, autorizacije, karte polijetanja, prilaza i slijetanja, planovi ruta i platformi, te sve vrste glomaznog pribora koji se također mora koristiti u kabini tijekom svih faza leta.

Dakle, logika prevladava na tržištu gdje se transport svakog kilograma plaća mnogo eura, a papir zamjenjuju Windows 8 tableti sa specifičnim i odobrenim aplikacijamaza zrakoplovnu upotrebu.

Čvrsti i kompatibilni tableti

Značajke uređaja moraju udružiti snagu za glatko premještanje operativnih sustava i aplikacija za dokumentaciju; Dovoljna robusnost za intenzivnu i kontinuiranu upotrebu u okruženju kao što je kabina zrakoplova; mogućnosti dodira i interakcije s e-tintom; sigurnost podataka prema međunarodnim certifikatima; i standardno povezivanje s zemaljskim uređajima.

Tako su i BA CityFlyer i EasyJet nabavili tablete Panasonic Toughpad FZ-G1 kao opremu za kabinu za posadu gdje kombiniraju svu dokumentaciju i softver potreban za upravljanje procedurama leta je jedan uređaj.

Na primjer, u BA CityFlyer dnevnik zrakoplova je integriran - gdje su upisani relevantni tehnički podaci o letu - bez potrebe da ih unosite ručno.

Ovo ubrzava i olakšava prijenos podataka zemaljskim tehničarima, te pregled posade statusa zrakoplova i incidenti koji se javljaju ili ispravljaju.

Za kabinu bez papira

EasyJet, zračni prijevoznik s više od 220 zrakoplova koji rade u 23 baze diljem Europe, također je usvojio upotrebu tableta sa sustavom Windows 8 kako bi uklonio zapise letova i ispisani materijal , štedi pola milijuna dolara godišnje u gorivu.

Ian Davies, direktor inženjera tvrtke, naznačio je da svaki kilogram papira koji se može eliminirati iz prijevoza u kabini znači uštedu od nekih $20,000 godišnje na gorivu .

Zato je EasyJet-ov plan mnogo ambiciozniji i planira zamijeniti ne samo dnevnik letenja, već i procedure i priručnike o radu te operativnu dokumentaciju kao što su karte i karte zraka.

Dakle, na Toughpadovima će se pokretati softver temeljen na elektroničkoj tinti koju je razvio Sony kako bi posade mogle obavljati sve operacije trenutno potrebno prije ili poslije leta.

Zaključci

Dobre su vijesti za zrakoplovnu industriju da su Windows 8 tableti odobreni za upotrebu u kokpitu.

Prednosti nad mogućim konkurentima vrlo su važne i mogu ih podijeliti u 5 velikih skupina:

• Sigurnost. Iza svakog uređaja i softvera koji koristi stoji tvrtka ili firma odgovorna na zrakoplovnoj razini, koja osigurava ispravno funkcioniranje građanskog i kaznenog prava i koja stavlja sigurnost iznad svih drugih zahtjeva.
• Kompatibilnost Operativni sustav je jedini na tržištu koji je 100% kompatibilan s trenutnim uređajima i softverom koji se koriste u aeronautičkoj industriji . Također je kompatibilan sa svim hardverom koji se može spojiti na Wintel sustav.
• Stabilnost. Iza ovih projekata stoje proizvođači koji im praktički mogu osigurati egzistenciju u narednim desetljećima, osiguravajući stabilnost u evoluciji i održavanju sustava.
• Značajke Nijedan konkurentski uređaj (Android ili iPad) trenutno nema mogućnost skaliranja snage ili značajki Wintel tableta. Da sada mogu koristiti najjače procesore na tržištu zajedno s velikim količinama RAM-a i pohrane.
• Jednostavan za korištenje. Imajući na umu da je operativni sustav koji će koristiti u kabini isti kao onaj koji se koristi na njihovim osobnim računalima ili u uredima na zemlji, stoga nije potrebna posebna obuka.

Kao air freak, čvrsto vjerujem da je ovo put kojim će sve tvrtke prije ili kasnije ići, a ja Jedva čekam da se dočepam tih programa.

Više informacija | EasyJet gura tablete, dronove u zrakoplove kako bi smanjio troškove, BA Cityflyer postavlja Panasonic robusne Toughpad tablete, Panasonic Thougpad, Thougpad FZ-G1 Video i galeriju slika u XatakaWindows | Xplorer Technologies predstavlja najčvršći Wintablet na tržištu